選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【格藍家飾】艾妮塔直立式椅腳套4入(一組)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【格藍家飾】艾妮塔直立式椅腳套4入(一組)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
包裝組合
- 1入
商品規格
- ◆產品規格：
◆商品組合:艾妮塔直立式椅腳套4入x1組
◆材質:85%化纖(聚酯纖維) 10%棉 5%彈性纖維
◆顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主
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熱點新知搶先報
車無好壞，人有所愛，檢一輛車，寫一故事，而我說的是這個車事故。 hello！大家好，我是檢車家的檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核新晉成為一名檢車家的專業二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。 ... 受肺炎疫情影響，全國各行業假期都有所延長，上海這才復工沒多久，就有客戶需要檢測車輛。走，咱們去看看吧！ ... 這是一輛2013款保時捷Cayman，2015年1月生產，目前表顯里程30305公里，當年新車指導價72.70萬（選配後落地至少80萬），現如今賣家報價49萬。 ... 從價格上來看，毫無疑問這是一輛入門版本的保時捷跑車。但是拋開價格光看外觀的話，基本上很難分辨出它的具體型號以及版本。不得不說，保時捷在這方面做的還真不錯。並不會因為入門版本的售價較低，從而不專心外觀設計，前臉依然標配了炯炯有神的「青蛙眼」；同時也不會刻意拔高產品線，把下游產品貶低得一文不值。 ... 要做到這一點，其實對於廠商品牌營銷來說是很難的一件事。既要照顧中高端市場的客戶，還要照顧入門級產品的客戶。在這裡大錘給保時捷負責品牌定位的工作人員點個大大的贊！ ... 接下來開始檢測，前機蓋噴漆，左前葉子板鈑金噴漆，車頂漆面正常。 ... 左後葉子板漆面正常，左後門漆面正常，後槓有磕碰，後背蓋漆面正常。 ... 右後葉子板漆面正常，右後門漆面正常，右前葉子板漆面正常，前槓噴漆。 ... 前後擋風玻璃生產日期正常。經檢測，外觀雖然存在鈑金噴漆情況，但是考慮到這車還是有些年頭，加上跑車事故率也偏高，所以也屬正常。還有就是雖然有過噴漆，但是噴漆工藝很好，基本沒有明顯色差和明顯髒點，這也足見是一個高端修理廠所為。 ... 接下來檢測前行李艙，由於護板較多，經商家同意後，拆除了護板。護板一拆就能很直觀的看到內部情況了。 ... 前機蓋有過拆卸，並且螺絲有點漆。這個可能是賣家為了好看自己點的，也有可能是車主自己點的，手法比較粗糙。 ... 前減震塔峰螺絲無拆卸，至於螺絲有走位的痕跡經過多處檢測比對後發現是正常的。 ... 前大燈生產日期未見，但是可以看到大燈的電腦版生產日期符合，並且其螺絲無拆卸，可推測出大燈無更換。 ... 從孔洞裡可以看到中部鎖支架螺絲有拆卸，但目前不好做判斷，可留著之後結合其它檢測項目再做綜合判斷。 ... 左右縱梁完好無變形、無修復。 ... 左前梁梁頭連接部分與前圍板連接處有敲擊和密封處理，可知該部位有變形受損情況。 ... 同時前圍板上部也存在變形修復的現象。檢測到這裡，可得知該車存在前部事故，導致了前圍板與左前縱梁頭連接處變形，可預測中部鎖支架損傷、前槓更換以及前槓附件更換和前機蓋噴漆，後經維保記錄比對也是如此。 ... 剎車油含水量略高，但仍可繼續使用；蓄電池長時間放置有虧電情況。由於此車發動機中後置，且從上邊不好檢測，因此動力系統需要舉升機配合從下往上進行檢測。 ... 接下來進行內飾檢測，座椅磨損稍重。 ... 方向盤轉向管柱正常無鏽蝕，座椅底部乾燥無鏽蝕泥沙，座椅骨架無鏽蝕泥沙 ，安全帶生產日期正常。 ... 接下來打開後機艙蓋進行檢測，後部機蓋可正常開啟，從這張圖上可以看出賣家實力還是很強的，各式超跑豪車應有盡有。 ... 右側機艙蓋緩衝膠墊缺失，後機艙蓋內部乾淨無異常。 ... 接下來進行全車功能性以及OBD檢測，經檢測，各項功能使用情況良好。 ... 不過主駕駛出風口扇葉有所損壞，暫不影響使用，後期固定好就行。 ... OBD存在故障碼，需檢修，初步判斷是由於斷電所引起的通信故障。 ... 接下來進行上架檢測，車輛舉升起來後底盤一眼望去還是比較乾燥整潔的。 ... 左右減震及附件正常無更換，也沒有明顯的損傷痕跡。 ... 發動機各處連接完好無拆卸、更換、變形、損傷等。 ... 前行李艙底部無變形托底，發動機機腳螺絲完好無拆卸，從這可以看出前鎖支架有拆卸，並根據新舊色差可得知鎖支架是後期更換的。 ... 後減震以及各零部件完好無損傷、無拆卸。 ... 全車輪胎只有右前輪更換，但是全車輪轂均有擦傷。 ... 前後輪剎車片還可使用一段時間，剎車盤狀態良好。 ... 左前輪以及右側輪胎胎面均存在鼓包現象，左後輪胎面也有明顯損傷，建議後期更換。 ... 到這裡整個檢測工作就全部結束了，簡單總結一下車況。此車前部有事故，雖然不影響正常行駛，但是會影響二次出售的價格，也就是殘值。內飾有一些零部件缺失的小問題，不過影響不大，後期裝配的話也花不了多少錢。底盤看的話就是輪胎問題稍微有點嚴重，個別輪胎胎壁存在鼓包和開裂的現象，這個要引起重視，儘可能的把它給換掉，以免行駛中發生爆胎的風險，尤其是在高速行駛的時候，一定要注意。其它方面就沒有什麼大問題了，總的來說這輛車的車況一般，按照《二手車鑑定評估規範》GB/T30323-2013中的相關規定，可以判定該車為重大事故車。 ... 隨後我將以上問題告知給了客戶，客戶表示能夠接受，自己買來玩，短期內也不會考慮再次出手，但是一會我會以檢測結果為理由找車行老闆砍價。畢竟我買回去的是一輛事故車，後面再出手我也不想虧太多錢。後來在我回家的路上客戶告訴大錘我，他最後以40.55萬的價格成交了這輛賣家報價49萬的2013款保時捷Cayman。VX中我也向客戶表示了祝福，同時也為客戶喜提愛車而感到高興！ ... 回去之後我也順手查了一下同款保時捷卡曼的二手車市場參考價格，車況良好大概在42-43萬元之間。考慮到今天這輛保時捷卡曼存在重大事故車的情況，因此我認為客戶最終少了2萬塊錢提車也在合理範圍內。說真的，要是大錘我當時有40萬的話，可能我也會把它拿下來。為什麼呢？因為這一類的車買回去掛在我們當地的婚慶公司裡面，按每次1200-1500元的價格跑跑婚慶啥的，也就跑個兩百多，最多三百次就回本了。後面掙的錢再拿來當做零花錢，它不香嗎？ ... 最後我想說一下諸如今天檢測的這輛重大事故車其實也不是沒人要，只不過是價格的問題。一開始賣家報價49萬肯定有點「殺豬價」的意思了，不過通過我們的檢測後，賣家也承認了車輛存在事故，同意把價格讓下來。同時，我們的客戶也願意將這輛車以低於市場的價格購買回去，所以這筆買賣他們也就自然而然的談成了。 由此可以看出，不管是買車還是賣車，甚至無論是做任何一個行業的生意，誠信都顯得尤為重要。我想只有當買賣雙方都開誠布公，那麼整個二手車行業才會朝著更加公開、透明的方向有序前進，我們共同期待那一天的到來！ ... 好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！ 編輯：大力 審核：龍
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/6rmo8kv.html
MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=2819133&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league
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