美麗無極限

選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【YES】純天然100％AA級蠶絲冬被 雙人床標準型（6×7尺 淨重5台斤）(天然純蠶絲領導品牌)就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【YES】純天然100％AA級蠶絲冬被 雙人床標準型（6×7尺 淨重5台斤）(天然純蠶絲領導品牌)吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

     嗨，大家好！今天館長特別要為大家介紹的商品，可是大有來頭的喔！它可以說是台灣的驕傲，不僅代表台灣的產品研發力，更凸顯台灣商品著重品質、誠信殷實的特性！館長今天要隆重為大家推薦的商品，就是台灣生產、名揚國際的『YES純天然100％AA級蠶絲被』！

連0.1％雜質都不允許的高品質蠶絲被！

    在介紹YES蠶絲被之前，有一些相當重要的觀念要先跟大家分享一下。以前大家在採購蠶絲被時，受到市場上的耳語影響，總認為不論多麼高級的蠶絲被，或多或少都會添加一些棉花、縲縈或化纖等等材質，天然蠶絲的純度如果有五、六成就算不錯了！但是，上述這種講法，對YES牌蠶絲被而言，不僅無法適用，甚至可以說是大錯特錯！因為，以YES的標準而言，即使產品純度已經達到了99.9％，只有0.1％雜質，在生產流程中還是會被視為嚴重瑕疵商品而遭到淘汰！事實上，三十多年來，YES蠶絲被僅容許一個純度數值——「100％」，連0.1％雜質都不允許！也因為這樣，每一年YES所出品的蠶絲被，不論是冬被或涼被，經過「經濟部標檢局」或是「SGS」等最具公信力的單位檢驗，天然蠶絲的純度都是「100％」！（消費者請特別注意喔，每一件YES正廠出品的蠶絲被，都附有厚厚一疊檢驗報告等文件資料，裡頭有天然蠶絲的純度檢驗報告和符合歐盟及台灣寢具健康規範的檢驗書等等，超過30頁的文件和報告，其實就是在體現知名品牌的嚴謹規範和價值，絕對不是山寨產品能比的！）

單一採用天然桑蠶所吐之絲  不含其他次級原料！

    天絲、榨蠶絲、聚酯絲…等等，市面上充斥了琳瑯滿目各種不同的「絲」，消費者購買時常常被搞得糊里糊塗，不知從何選起！在此，館長要特別多講幾句，幫消費者釐清一下什麼才是真正的「天然蠶絲」！其實，「SILK」這個英文單字，是專指「蠶」這種生物所吐的絲。而「蠶」在台灣俗話叫「娘仔」，以前的人在家中便能養殖，所以也叫做「家蠶」，同時因為它的食物是桑葉，自然也有人稱為「桑蠶」，目前港、澳和對岸比較習慣「桑蠶」這個名稱，可能是為了跟吃榨樹的野蠶做出區別。所以不管是「蠶」、「家蠶」、「娘仔」或「桑蠶」，指的都是同一種生物，由這種生物吐出來的絲，才可以叫做「蠶絲」！要特別說明的是，蠶寶寶吐的絲是連續性的，甚至是一絲到底，因此一顆漂亮的蠶繭動輒可拉出一公里長的絲線來，市場上也有人習慣把這種絲加上「長纖」兩個字，成為「天然長纖蠶絲」，代表這種蠶絲是由蠶繭直接拉出來的，不是「下腳料」或「回收絲」！（說明一下，下腳料或回收絲一般指的是蠶絲加工過程的殘餘物，通常這種材料品相較差，經過處理後以短纖的型態應用。）

    多年來，不論國際蠶絲價格如何上漲，YES出品的蠶絲被，只單一採用天然桑蠶所吐的原絲，而且純度高達100％，不含任何雜質，YES這個品牌最可貴的地方就在這裡！但館長要特別說明一下，館長只是釐清「天然蠶絲」的定義，並沒有批評其他材質的意思喔，任何產品只要衛生可靠、誠實標示、價格合理，自然有它的市場定位和需求，對消費者而言都算是好產品！

    要買就買最好的，館長此次不惜重金引進「蠶絲被中的第一品牌」，而且還特別打了超低折扣優惠，就是要讓各位網友都能有機會親身體驗一下我們的『台灣驕傲』！但是天然家蠶絲的國際行情已經翻了好幾番了，館長能夠提供的優惠數量也相當有限，請各網友務必把握良機喔！

    本件YES『純天然100％AA級蠶絲冬被』尺寸為6×7尺，是國內雙人床的標準尺寸。冬被計有：單人豪華型（5×7尺）、雙人標準型（6×7尺）、雙人豪華加長型（7×7尺）、歐規豪華雙人型（6×8尺）、歐規KING旗艦型（7×8尺）以及嬰幼兒專用型（3.5尺×4.5尺）等多種尺寸，選購時請多加留意，選出最適合之尺寸，以達最高舒適度和最佳睡眠品質，謝謝您！
 

品牌名稱

尺寸

• 單人
• 雙人

顏色

• 白色

材質

• 蠶絲

保固期

• 5年保固期

【YES】純天然100％AA級蠶絲冬被 雙人床標準型（6×7尺 淨重5台斤）(天然純蠶絲領導品牌)大家可以參考看看

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熱點新知搶先報

廣汽本田向著自己2020年產銷百萬輛的目標又近了一步。 近日，廣汽本田宣布，將於4月1日正式完成對全資子公司本田汽車（中國）有限公司的吸收合併。吸收合併完成後，本田汽車（中國）將正式更名為廣汽本田汽車有限公司廣州開發區工廠。此工廠將繼續保留生產CITY車型和全球出口KD零部件供應的業務，同時還將於4月起正式投產面向國內銷售的車型，首款車型為雅閣。 而最重要的是，經過此次吸收合併，廣汽本田的年總產能將達到77萬輛，從此邁進四線生產階段。 ... 產能限制廣汽本田「供不應求」 很久以來，廣汽本田都有著一個「甜蜜的負擔」。 2015年，廣汽本田全年累計銷量實現60.23萬輛，同比增長30.9%；2016年，全年累計銷量為64.1萬輛，同比增長10.5%；到2017年，廣汽本田的全年銷量則突破73萬輛，再次實現同比上升10.8%，也是在這一年，其更是提出了「2020年產銷100萬輛的目標」；2018年，廣汽本田銷量繼續增長至74.22萬輛，同比增長5.1%。 但在銷量逐年增長的背後，卻是公司持續吃緊的產能。甚至在2017年，廣汽本田在中國的三家工廠年總產能也不過才72萬輛。再加之2018年，廣汽本田計劃推出一款專為中國消費者打造的新能源車型，一時間產能與生產線便更成問題。 這一邊的廣汽本田風頭正勁，而另一邊，本田本身卻開始了危機。2018財年，本田汽車全年銷量實現2.5%的同比增長，至532萬輛，但營業利潤卻減少了12.9%，為7263億日元（約合人民幣449億元），凈利潤更是跌至6103億日元（約合人民幣376億元），大幅下跌42.4%。 於是，為儘快解決廣汽本田產能不足的問題，同時增加現金流的進入，2018年5月17日，本田宣布將把運營廣州出口車廠的子公司本田汽車（中國）有限公司55%的股權，出售給廣汽本田，出售額約為6億元。再加之廣汽本田此前已經從廣汽集團、東風汽車和本田技研工業（中國）投資有限公司的手中收購回剩餘的25%、10%和10%的股份，至此本田中國成為了廣汽本田的全資子公司。 加緊擴建產能的同時，廣汽本田的銷量也沒讓人失望。2019年，中國車市進入寒冬，近乎所有車企在銷量上都遭受衝擊的情況下，廣汽本田卻逆勢領跑，以77萬輛，同比增長4%的成績，繼續向前奔跑著。 中國市場已成最大希望 跑贏中國市場的本田，卻拉不回其全球的業績。 2019年，本田在中國的銷量達到155.4萬輛，創下歷史新高，同比增長12.22%。而2019年，本田在全球的銷量同比下滑3.5%，至517.1萬輛。前三財季（2019年4月1日-2019年12月31日），本田營業利潤為6392億日元（約合人民幣7274億元），同比下滑3.1%，稅前利潤也下滑了9.4%，至7861億日元（約合人民幣498億元）。 因此，也不難猜測，接下來，本田將會把更多的目光放在中國市場之上。而在這之中，廣汽本田更像是本田在中國的一個代表與發言人。 從目前已知的情況來看，本田的重點仍然在電動化布局之上，今年將推出一系列混合動力和純電動新車型。其中，在純電動方面，除了VE-1和X-NV外，本田將繼續推動純電動汽車的研發。 在混動方面，廣汽本田將推出凌派銳混動版本。同時，本田還計劃將獨創的插電式混合動力系統SPORT HYBRID e+引入中國市場。 事實上，就連對本田（中國）的收購，也透露著廣汽本田對新能源汽車市場的布局。2017年底，本田（中國）曾與東軟集團旗下的東軟睿馳簽署合作協議，協議表示雙方將在電動汽車核心技術領域展開合作，共同開發電動車的電池管理技術，車輛數據云管理和車載互聯技術等等。而隨著被廣汽本田的全資收購，這些研發成果自然也歸其所有。 而近期，廣汽本田的經營項目還新增了包括燃料電池和混合燃料等新能源在內的電池和發動機製造業務，這也透露出，未來本田或將在中國推出燃料電池產品。 由此可見，為了能實現在2025年前推出20款電動化車型的目標，本田正在多方面全面加速。 ... 在中國一片大好形勢下，本田還上調了全財年的銷量，從497.5萬輛上調至498萬輛，其中中國將營業利潤額也由6900億日元調整為7300億日元（約合人民幣464億元）。不過受全球疫情的影響，今年這一目標恐怕難以實現。 今年1-2月，本田在中國的銷量為161151輛，同比下滑75.9%，成為眾多車企中，受影響最大的一個。而近日其在北美的工廠暫時停產，在日本的工廠也將減產。 來源：第一電動網 作者：王蕊 本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/112643

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/oqz3kaq.html

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